1. Цель: Безопасность и комфорт VIP - персоны
2. Задачи:
- Отработка приемов и элементов управления автомобилем , исключающих дискомфортные для пассажиров зоны движения.
- Формирование "чувства" автомобиля (разгонная и тормозная динамика , статические и динамические габариты).
- Ознакомление с рациональной тактикой построения оптимальной геометрии маневра.
- Изучение приемов активной безопасности.
3. Средства подготовки (упражнения).
- Формирование "чувства" статических габаритов.
- Точная парковка передним ходом у препятствия.
- Точная парковка задним ходом у препятствия.
- Контроль углов автомобиля при остановке и маневрах.
- Точная остановка для посадки-высадки пассажира (правый бок).
- Парковка левым боком.
- Формирование "чувства" динамических габаритов.
- Формирование "чувства" колеи автомобиля.
- Разворот передним ходом в ограниченном пространстве.
- Движение задним ходом и парковка автомобиля с контролем движения по зеркалам заднего вида.
- Скоростное габаритное маневрирование передним и задним ходом.
- Безопасное прохождение поворотов.
- Построение сглаживающей траектории.
- Движение по траектории внутреннего радиуса.
- Движение по траектории внешнего радиуса.
- Особенности построения правильных траекторий движения в сложных и s-образных поворотах.
- Плавное служебное торможение с постепенным нарастанием прилагаемого усилия.
- Комбинированное комфортное торможение за счет включения понижающих передач способом уравновешивающей перегазовки.
- Экстренное торможение с минимальным дискомфортом при замедлении.
- Техника комфортного разгона.
- Плавное трогание с места с постепенным увеличением оборотов двигателя.
- Экстренный разгон с места.
- Разгон на выходе из поворота.
- Техника лидирования и сопровождения.
- Особенности тактики прохождения несложных(одного радиуса) поворотов в сопровождении (лидер-хвост).
- Особенности техники и тактики прохождения сложных(разного радиуса) , сочлененных(s- образных) поворотов в сопровождении(лидер-хвост).
- Парное прохождение поворотов с перекрещиванием траекторий.
- Создание лидером свободной зоны автомобилю прикрытия для выполнения маневра.
- Создание лидером условий для повышения обзора автомобилю прикрытия.
- Прогнозирование и создание благоприятных условий разворота лидера для обратного направлении движения.
- Приемы активной безопасности.
- Экстренный объезд препятствия с применением искусственной загрузки управляемых колес.
- Коррекция траектории движения (компесаторное руление) при экстренном торможении.
- Торможение левой ногой на дуге поворота для прекращения сноса передних колес.
- Сохранение устойчивости и управляемости автомобиля при преодолении различных неровностей способом поперечной разгрузки или боковой разгрузки колес.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для отработки программы сопровождения на ее заключительном этапе, необходимо проходить подготовку на тех автомобилях, на которых водители выполняют свои служебные задачи.
